USS Tennessee (BB-43)

Le navire de tête du Tennessee-classe de cuirassé, USS Tennessee (BB-43) a été déposé peu de temps après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale (1914-1918). Premier cours à tirer parti des enseignements tirés du conflit, le cuirassé n'a été achevé que deux ans après la fin des combats. Entrer dans l'US Navy en temps de paix, Tennessee a passé presque toute sa carrière dans le Pacifique. Le cuirassé est amarré à Pearl Harbor le 7 décembre 1941, lorsque les Japonais attaquent. Bien que frappé par deux bombes, il n'a pas été gravement endommagé et s'est rapidement joint aux opérations contre les Japonais..

Retirée en août 1942, Tennessee a subi une modernisation de huit mois qui a radicalement changé l'apparence du cuirassé et l'a laissé mieux équipé pour faire face aux défis présentés par la guerre navale de la Seconde Guerre mondiale (1939-1945). Rejoignant la flotte au milieu de 1943, il participa à la campagne de sauts d'îles des Alliés à travers le Pacifique et joua un rôle dans la bataille du détroit de Surigao. Malgré un coup kamikaze en avril 1945, Tennessee est resté un participant actif aux opérations jusqu'à la fin du conflit en août.

Conception

La neuvième classe de cuirassés de dreadnought (Caroline du Sud, Delaware, Floride, Wyoming, New York, Nevada, Pennsylvanie, et Nouveau Mexique) conçu pour l'US Navy, le Tennessee-La classe devait être une version améliorée de la précédente Nouveau Mexique-classe. Quatrième classe à suivre le concept de type standard, qui exigeait des navires possédant des caractéristiques opérationnelles et tactiques similaires, le Tennessee-la classe était alimentée par des chaudières à mazout au lieu de charbon et employait un système d'armure «tout ou rien». Cette approche blindée exigeait que les zones clés du navire, telles que les magasins et l'ingénierie, soient fortement protégées tandis que les espaces moins importants n'étaient pas blindés. De plus, les cuirassés de type standard devaient avoir une vitesse de pointe minimale de 21 nœuds et un rayon de virage tactique de 700 verges ou moins..   

Conçu à la suite de la bataille du Jutland, le Tennessee-La classe a été la première à tirer parti des enseignements tirés des combats. Ceux-ci comprenaient une protection renforcée sous la ligne de flottaison ainsi que des systèmes de contrôle des incendies pour les batteries principales et secondaires. Ceux-ci étaient montés sur deux grands mâts à cage. Comme avec le Nouveau Mexiques, les nouveaux navires transportaient douze canons de 14 "dans quatre tourelles triples et quatorze canons de 5". Contrairement à ses prédécesseurs, la batterie principale du Tennessee-La classe pouvait élever ses canons à 30 degrés, ce qui augmentait la portée des armes de 10000 mètres. Commandée le 28 décembre 1915, la nouvelle classe se composait de deux navires: USS Tennessee (BB-43) et USS Californie (BB-44).

Construction

Mis au chantier naval de New York le 14 mai 1917, travaillez sur Tennessee est allé de l'avant alors que les États-Unis étaient engagés dans la Première Guerre mondiale. Le 30 avril 1919, le nouveau cuirassé a glissé sur les chemins avec Helen Roberts, fille du gouverneur du Tennessee Albert H.Roberts, servant de sponsor. En avançant, le chantier naval termina le navire et il entra en service le 3 juin 1920 sous le commandement du capitaine Richard H. Leigh. Finissant de s'équiper, le cuirassé a effectué des essais dans le détroit de Long Island en octobre. Dans le cadre de ce processus, l'une des turbines électriques du navire a explosé, blessant deux membres de l'équipage.  

USS Tennessee (BB-43) - Présentation

• Nation: États Unis
• Type: Bataille navale
• Chantier naval: New York Navy Yard
• Fixé: 14 mai 1917
• Lancé: 30 avril 1919
• Mise en service: 3 juin 1920
• Sort: Vendu pour la ferraille

Spécifications (tel que construit)

• Déplacement: 33,190 tonnes
• Longueur: 624 pi.
• Faisceau: 97,3 pi.
• Brouillon: 31 pi.
• Propulsion: Transmission turbo-électrique tournant 4 hélices
• La vitesse: 21 noeuds
• Complément: 1083 hommes

Armement (tel que construit)

• Pistolet 12 × 14 po (4 × 3)
• Pistolets de 14 × 5 po
• Tubes lance-torpilles 2 × 21 po

Entre-deux-guerres 

Après des essais de standardisation à Guantanamo Bay au début de 1921, Tennessee reçu l'ordre de rejoindre la flotte du Pacifique. En passant par le canal de Panama, le cuirassé est arrivé à San Pedro, en Californie, le 17 juin. Opérant depuis la côte ouest, le cuirassé a traversé des cycles annuels d'entraînement en temps de paix, de manœuvres et de jeux de guerre. En 1925, Tennessee et d'autres cuirassés de la flotte du Pacifique ont effectué une croisière de bonne volonté en Australie et en Nouvelle-Zélande. Quatre ans plus tard, l'armement antiaérien du cuirassé a été amélioré. Suite au problème de flotte XXI au large d'Hawaï en 1940, Tennessee et la flotte du Pacifique a reçu l'ordre de déplacer sa base à Pearl Harbor en raison des tensions croissantes avec le Japon.  

La Seconde Guerre mondiale commence

Le matin du 7 décembre 1941, Tennessee a été amarré à l'intérieur de l'USS Virginie-Occidentale (BB-48) le long de Battleship Row. Quand les Japonais ont attaqué, TennesseeL'équipage a piloté les canons antiaériens du navire mais n'a pas pu empêcher deux bombes de heurter le navire. Des débris volants ont causé des dommages supplémentaires lorsque le USS Arizona (BB-39) a explosé. Piégé par les coulés Virginie-Occidentale pendant dix jours après l'attaque, Tennessee a finalement déménagé et a été envoyé sur la côte ouest pour des réparations. Entrant dans le chantier naval de Puget Sound, le cuirassé a reçu les réparations nécessaires, des ajouts à sa batterie antiaérienne et de nouveaux radars de recherche et de contrôle de tir..

Retour à l'action

Départ de la cour le 26 février 1942, Tennessee mené des exercices d'entraînement le long de la côte ouest, puis patrouillé dans le Pacifique. Bien qu'il ait été initialement prévu pour soutenir les atterrissages sur Guadalcanal début août, sa vitesse lente et sa consommation élevée de carburant l'ont empêché de rejoindre la force d'invasion. Au lieu, Tennessee retourné à Puget Sound pour un important programme de modernisation. Cela a vu la superstructure du cuirassé rasée et reconstruite, des améliorations à sa centrale électrique, la jonction de ses deux entonnoirs en un, des ajouts à l'armement anti-aérien et l'incorporation d'une protection anti-torpille dans la coque. Émergeant le 7 mai 1943, TennesseeL'aspect a été radicalement changé. Commandé aux Aléoutiennes plus tard ce mois-là, le cuirassé a fourni un appui-feu pour les débarquements là-bas.

Île en île

Fumer vers le sud cet automne, TennesseeLes canons ont aidé les Marines américains lors de l'invasion de Tarawa fin novembre. Après une formation au large de la Californie, le cuirassé est revenu à l'action le 31 janvier 1944, lorsqu'il a ouvert le feu sur Kwajalein, puis est resté au large pour soutenir le débarquement. Avec la capture de l'île, Tennessee USS rendez-vous Nouveau Mexique (BB-40), USS Mississippi (BB-41) et USS Idaho (BB-42) en mars pour attaquer des cibles dans les îles Bismarck. Après les répétitions dans les eaux hawaïennes, Tennessee rejoint la force d'invasion des Mariannes en juin. Arrivé au large de Saipan, il a frappé des cibles à terre et a par la suite couvert les atterrissages. Au cours des combats, le cuirassé a reçu trois coups des batteries côtières japonaises qui ont fait 8 morts et 26 blessés. Se retirant pour réparation le 22 juin, il est rapidement revenu dans la région pour aider à l'invasion de Guam le mois suivant..