Les inventions et les innovations de la révolution industrielle ont transformé les États-Unis et la Grande-Bretagne aux XVIIIe et XIXe siècles. D'énormes gains en science et technologie ont aidé la Grande-Bretagne à devenir la puissance économique et politique dominante du monde, tandis qu'aux États-Unis, elle a alimenté l'expansion d'une jeune nation vers l'ouest et construit de vastes fortunes..
Les innovations britanniques exploitaient la puissance de l'eau, de la vapeur et du charbon, aidant le Royaume-Uni à dominer le marché textile mondial du milieu des années 1770. D'autres progrès réalisés dans les domaines de la chimie, de la fabrication et des transports ont permis au pays de se développer et de financer son empire dans le monde entier..
La révolution industrielle américaine a commencé après la guerre civile alors que les États-Unis reconstruisaient leurs infrastructures. De nouvelles formes de transport telles que le bateau à vapeur et le chemin de fer ont aidé le pays à développer ses échanges. Pendant ce temps, des innovations telles que la chaîne de montage moderne et l'ampoule électrique ont révolutionné la vie professionnelle et personnelle.
L'eau a longtemps été utilisée pour alimenter des machines simples telles que les moulins à grains et les filateurs textiles, mais les améliorations apportées par l'inventeur écossais James Watt à la machine à vapeur en 1775 ont véritablement lancé la révolution. Jusque-là, ces moteurs étaient grossiers, inefficaces et peu fiables. Les premiers moteurs de Watt ont été utilisés principalement pour pomper l'eau et l'air dans et hors des mines.
Avec le développement de moteurs plus puissants et plus efficaces qui fonctionneraient sous une pression plus élevée et une puissance accrue, sont venus des modes de transport plus récents et meilleurs. Robert Fulton était un ingénieur et inventeur qui s'était passionné pour le moteur de Watt alors qu'il vivait en France au tournant du XIXe siècle. Après plusieurs années d'expérimentation à Paris, il revient aux États-Unis et lance le Clermont en 1807 sur la rivière Hudson à New York. Il s'agissait de la première ligne de bateaux à vapeur commercialement viable au pays.
Alors que les fleuves du pays commençaient à s'ouvrir à la navigation, le commerce s'est développé avec la population. Un autre nouveau moyen de transport, le chemin de fer, dépendait également de la vapeur pour conduire les locomotives. D'abord en Grande-Bretagne puis aux États-Unis, les lignes ferroviaires ont commencé à apparaître dans les années 1820. En 1869, la première ligne ferroviaire transcontinentale reliait les côtes.
Si le XIXe siècle appartenait à la vapeur, le XXe siècle appartenait au moteur à combustion interne. L'inventeur américain George Brayton, travaillant sur des innovations antérieures, a développé le premier moteur à combustion interne à carburant liquide en 1872. Au cours des deux décennies suivantes, des ingénieurs allemands, dont Karl Benz et Rudolf Diesel, apporteraient de nouvelles innovations. Au moment où Henry Ford a dévoilé sa voiture modèle T en 1908, le moteur à combustion interne était prêt à transformer non seulement le système de transport du pays, mais aussi à stimuler les industries du XXe siècle comme le pétrole et l'aviation.
Alors que les populations du Royaume-Uni et des États-Unis se sont développées dans les années 1800 et que les frontières de l'Amérique ont poussé vers l'ouest, de nouvelles formes de communication pouvant couvrir de grandes distances ont été inventées pour suivre le rythme de cette croissance. L'une des premières inventions importantes a été le télégraphe, perfectionné par Samuel Morse. Il a développé une série de points et de tirets qui pourraient être transmis électriquement en 1836; ils ont fini par être connus sous le nom de Morse Code, mais ce n'est qu'en 1844 que le premier service télégraphique a ouvert, entre Baltimore et Washington, D.C.
Alors que le système ferroviaire se développait aux États-Unis, le télégraphe a suivi littéralement. Les dépôts ferroviaires ont doublé en tant que stations télégraphiques, apportant des nouvelles à la frontière lointaine. Les signaux télégraphiques ont commencé à circuler entre les États-Unis et le Royaume-Uni en 1866 avec la première ligne télégraphique transatlantique permanente de Cyrus Field. La décennie suivante, l'inventeur écossais Alexander Graham Bell, travaillant aux États-Unis avec Thomas Watson, a breveté le téléphone en 1876.
Thomas Edison, qui a fait un certain nombre de découvertes et d'innovations au cours des années 1800, a contribué à la révolution des communications en inventant le phonographe en 1876. L'appareil utilisait des cylindres en papier recouverts de cire pour enregistrer le son. Les disques ont d'abord été faits de métal puis de gomme laque. En Italie, Enrico Marconi a fait sa première transmission réussie d'ondes radio en 1895, ouvrant la voie à l'invention de la radio au siècle prochain.
En 1794, l'industriel américain Eli Whitney invente le gin de coton. Cet appareil a mécanisé le processus d'élimination des graines du coton, ce qui avait été fait auparavant en grande partie à la main. Mais ce qui a rendu l'invention de Whitney particulièrement spéciale, c'est son utilisation de pièces interchangeables. Si une pièce se cassait, elle pourrait être facilement remplacée par une autre copie bon marché et produite en masse. Cela a rendu la transformation du coton moins chère, créant à son tour de nouveaux marchés et de la richesse. Elijah McCoy, ingénieur en mécanique, a déposé plus de 50 brevets pour diverses inventions industrielles.
Bien qu'il n'ait pas inventé la machine à coudre, les raffinements et le brevet d'Elias Howe en 1844 ont perfectionné l'appareil. En collaboration avec Isaac Singer, Howe a commercialisé l'appareil auprès des fabricants et des consommateurs ultérieurs. La machine a permis la production de masse de vêtements, développant l'industrie textile du pays. Cela a également facilité les tâches ménagères et permis à la classe moyenne en pleine croissance de se livrer à des passe-temps comme la mode..
Mais le travail en usine et la vie à la maison dépendaient toujours de la lumière du soleil et de la lumière des lampes. Ce n'est que lorsque l'électricité a commencé à être exploitée à des fins commerciales que l'industrie a véritablement été révolutionnée. L'invention de Thomas Edison de l'ampoule électrique en 1879 est devenue le moyen par lequel de grandes usines pourraient être illuminées, prolongeant les changements et augmentant la production manufacturière. Cela a également stimulé la création du réseau électrique du pays, auquel les nombreuses inventions du 20e siècle, des téléviseurs aux PC, finiraient par se brancher.
La personne | Invention | Date |
James Watt | Première machine à vapeur fiable | 1775 |
Eli Whitney | Gin coton Pièces interchangeables pour mousquets | 1793 1798 |
Robert Fulton | Service régulier de bateaux à vapeur sur la rivière Hudson | 1807 |
Samuel F.B. Morse | Télégraphe | 1836 |
Elias Howe | Machine à coudre | 1844 |
Isaac Singer | Améliore et commercialise la machine à coudre de Howe | 1851 |
Cyrus Field | Câble transatlantique | 1866 |
Alexander Graham Bell | Téléphone | 1876 |
Thomas Edison | Phonographe Ampoule à incandescence | 1877 1879 |
Nikola Tesla | Moteur électrique à induction | 1888 |
Rudolf Diesel | Moteur diesel | 1892 |
Orville et Wilbur Wright | Premier avion | 1903 |
Henry Ford | Modèle T Ford Ligne d'assemblage mobile à grande échelle | 1908 1913 |