Qu'est-ce que le cisaillement du vent?

Le cisaillement du vent est le changement de vitesse ou de direction du vent sur une distance ou une période de temps relativement courte. Le cisaillement vertical du vent est le cisaillement le plus souvent décrit. Le cisaillement du vent est considéré comme grave si la vitesse horizontale change d'au moins 15 m / s sur des distances de 1 à 4 km. Dans la verticale, la vitesse du vent change à des vitesses supérieures à 500 ft / min.

Le cisaillement du vent se produisant à différentes hauteurs dans l'atmosphère est appelé cisaillement vertical du vent.

Le cisaillement du vent sur un plan horizontal, comme le long de la surface de la Terre, est appelé cisaillement du vent horizontal.

Ouragans et cisaillement du vent

Un fort cisaillement du vent peut déchirer un ouragan. Les ouragans doivent se développer verticalement. Lorsque le cisaillement du vent augmente, il y a plus de chances que la tempête se dissipe parce que la tempête est poussée ou étendue sur une plus grande surface. Cette visualisation NOAA montre l'effet du cisaillement du vent sur les ouragans.

Cisaillement du vent dans l'aviation

Dans les années 1970 et 1980, de multiples accidents d'aviation ont été attribués à des phénomènes de cisaillement du vent. Selon le NASA Langley Research Center, environ 540 décès et de nombreuses blessures ont été causés par des accidents de cisaillement du vent impliquant 27 aéronefs civils entre 1964 et 1994. Ces chiffres ne comprennent pas les accidents qui presque eu lieu. Cette image des effets du cisaillement du vent montre le cisaillement du vent sur un avion.

Un type de phénomène météorologique appelé microrafales peut produire un cisaillement du vent extrêmement fort. Lorsqu'un courant descendant se propage vers le bas et vers l'extérieur à partir d'un nuage, il crée un vent de face croissant sur les ailes d'un avion venant en sens inverse, provoquant un bond soudain de la vitesse et l'avion se soulève. Les pilotes peuvent réagir en réduisant la puissance du moteur. Cependant, lorsque l'avion traverse le cisaillement, le vent devient rapidement un courant descendant puis un vent arrière. Cela réduit la vitesse de l'air au-dessus des ailes et la portance et la vitesse supplémentaires disparaissent. Parce que l'avion vole maintenant à puissance réduite, il est vulnérable à une perte soudaine de vitesse et d'altitude. (Rendre le ciel à l'abri du cisaillement du vent)

Le cisaillement du vent est le changement de vitesse ou de direction du vent sur une distance ou une période de temps relativement courte. Le cisaillement vertical du vent est le cisaillement le plus souvent décrit. Le cisaillement du vent est considéré comme grave si la vitesse horizontale change d'au moins 15 m / s sur des distances de 1 à 4 km. Dans la verticale, la vitesse du vent change à des vitesses supérieures à 500 ft / min.

Un fort cisaillement du vent peut déchirer un ouragan. Les ouragans doivent se développer verticalement. Lorsque le cisaillement du vent augmente, il y a plus de chances que la tempête se dissipe parce que la tempête est poussée ou étendue sur une plus grande surface.

Dans les années 1970 et 1980, de multiples accidents d'aviation ont été attribués à des phénomènes de cisaillement du vent. Selon le NASA Langley Research Center, environ 540 décès et de nombreuses blessures ont été causés par des accidents de cisaillement du vent impliquant 27 aéronefs civils entre 1964 et 1994. Ces chiffres ne comprennent pas les accidents qui presque eu lieu. Cette image des effets du cisaillement du vent montre le cisaillement du vent sur un avion.

Mis à jour par Tiffany Means.

Ressources et liens

• Programme de sciences atmosphériques de l'Université de l'Illinois
• NASA - Protéger le ciel du cisaillement du vent