Un aperçu de la théorie d'Edge City

On les appelle les quartiers d'affaires de banlieue, les principaux centres diversifiés, les noyaux de banlieue, les minicités, les centres d'activités de banlieue, les villes de royaumes, les villes galactiques, les sous-centres urbains, les villes de pizza au pepperoni, la superburbie, les technoburbs, les nucléations, les perturbations, les villes de service, les villes de périmètre, les centres périphériques, les villages urbains et les centres-villes de banlieue, mais le nom qui est maintenant le plus couramment utilisé pour les endroits que les termes ci-dessus décrivent est "villes périphériques".

Le terme «villes périphériques» a été inventé par le journaliste et auteur du Washington Post, Joël Garreau, dans son livre de 1991 Edge City: la vie à la nouvelle frontière. Garreau assimile les villes de pointe croissante aux principaux échangeurs d'autoroutes de banlieue à travers l'Amérique comme la dernière transformation de notre façon de vivre et de travailler. Ces nouvelles villes de banlieue ont poussé comme des pissenlits dans la plaine fruitée, elles abritent des tours de bureaux étincelantes, d'immenses complexes commerciaux et sont toujours situées à proximité des principales autoroutes.

"Il y avait cent mille formes et substances d'incomplétude, follement mélangées hors de leur place, à l'envers, enfouies dans la terre, aspirant dans la terre, se mêlant à l'eau et inintelligibles comme dans tout rêve." - Charles Dickens à Londres en 1848; Garreau appelle cette citation la "meilleure description en une phrase d'Edge City."

Caractéristiques de la ville périphérique typique

La ville de pointe archétypale est Tysons Corner, en Virginie, à l'extérieur de Washington, D.C.Elle est située près des jonctions de l'Interstate 495 (le périphérique de D.C.), de l'Interstate 66 et de la Virginia 267 (la route de D.C.à l'aéroport international de Dulles). Tysons Corner n'était pas beaucoup plus qu'un village il y a quelques décennies, mais aujourd'hui, il abrite la plus grande zone de vente au détail sur la côte est au sud de New York (qui comprend Tysons Corner Center, qui abrite six grands magasins et plus de 230 magasins dans tous), plus de 3 400 chambres d'hôtel, plus de 100 000 emplois, plus de 25 millions de pieds carrés de bureaux. Pourtant, Tysons Corner est une ville sans gouvernement civique local; une grande partie se situe dans le comté de Fairfax non constitué en société.

Garreau a établi cinq règles pour qu'un lieu soit considéré comme une ville marginale:

1. Le secteur doit avoir plus de cinq millions de pieds carrés d'espace de bureau (environ l'espace d'un centre-ville de bonne taille)
2. L'endroit doit comprendre plus de 600 000 pieds carrés d'espace de vente au détail (la taille d'un grand centre commercial régional)
3. La population doit augmenter chaque matin et diminuer chaque après-midi (c'est-à-dire qu'il y a plus d'emplois que de maisons)
4. L'endroit est connu comme une destination finale unique (l'endroit "a tout pour plaire;" divertissement, shopping, loisirs, etc.)
5. La région ne devait pas ressembler à une "ville" il y a 30 ans (les pâturages de vaches auraient été bien)

Garreau a identifié 123 endroits dans un chapitre de son livre intitulé "La Liste" comme étant de véritables villes de pointe et 83 villes de pointe émergentes ou planifiées à travers le pays. "The List" comprenait deux douzaines de villes en périphérie ou en cours dans le seul grand Los Angeles, 23 dans le métro de Washington, D.C., et 21 dans le grand New York..

Garreau raconte l'histoire de la ville périphérique:

Les villes Edge représentent la troisième vague de nos vies poussant vers de nouvelles frontières dans ce demi-siècle. Tout d'abord, nous avons déplacé nos maisons au-delà de l'idée traditionnelle de ce qui constituait une ville. Ce fut la banlieue de l'Amérique, surtout après la Seconde Guerre mondiale.

Puis nous nous sommes lassés de retourner au centre-ville pour les nécessités de la vie, alors nous avons déménagé nos marchés où nous vivions. Ce fut le mailing de l'Amérique, en particulier dans les années 1960 et 1970.

Aujourd'hui, nous avons déplacé nos moyens de créer de la richesse, l'essence de l'urbanisme - nos emplois - là où la plupart d'entre nous ont vécu et fait leurs achats pendant deux générations. Cela a conduit à l'essor d'Edge City. (p. 4)