Biographie de Santiago Calatrava, ingénieur et architecte

Célèbre pour ses ponts et ses gares, le moderniste espagnol Santiago Calatrava (né le 28 juillet 1951) allie art et ingénierie. Ses structures gracieuses et organiques ont été comparées aux œuvres d'Antonio Gaudí.

Faits en bref: Santiago Calatrava

Connu pour: Architecte espagnol, ingénieur en structure, sculpteur et peintre, particulièrement connu pour ses ponts soutenus par des pylônes à penchement unique ainsi que pour ses gares, stades et musées, dont les formes sculpturales ressemblent souvent à des organismes vivants.

Née: 28 juillet 1951

Éducation: École des arts de Valence, École d'architecture de Valence (Espagne), Institut fédéral suisse de technologie (ETH) à Zurich, Suisse

Récompenses et honneurs: London Institution of Structural Engineers Gold Medal, Toronto Municipality Urban Design Award, Gold Medal for Excellence in the Fine Arts from the Granada Ministry of Culture, Prince of Asturias Award in Arts, AIA Gold Medal, Spanish National Architecture Award

Projets importants

• 1989-1992: Pont Alamillo, Séville, Espagne
• 1991: Tour de communication de Montjuic, sur le site olympique de 1992 à Barcelone, Espagne
• 1996: Cité des Arts et des Sciences, Valence, Espagne
• 1998: Gare do Oriente Station, Lisbonne, Portugal
• 2001: Milwaukee Art Museum, Quadracci Pavilion, Milwaukee, Wisconsin
• 2003: Ysios Wine Estate Laguardia, Espagne
• 2003: Tenerife Concert Hall à Santa Cruz, Tenerife, Canaries
• 2004: Complexe sportif olympique, Athènes, Grèce
• 2005: The Turning Torso, Malmö, Suède
• 2009: Gare, Liège, Belgique
• 2012: Margaret McDermott Bridge, Trinity River Corridor Bridges, Dallas, Texas
• 2014: Bâtiment Innovation, Science et Technologie (IST), Lakeland, Floride
• 2015: Museu do Amanhã (Le musée de demain), Rio de Janeiro
• 2016: World Trade Center Transportation Hub, New York City

Faits saillants de carrière

Architecte, ingénieur et sculpteur de renom, Santiago Calatrava a reçu un médaillon d'or commémoratif AIA en 2012 en tant que l'un des 15 architectes de la guérison pour sa conception de plaque tournante du transport, la nouvelle gare et station de métro sur le site du World Trade Center à New York. Qualifiant le travail de Calatrava d '«ouvert et organique», le New York Times a déclaré que le nouveau terminal évoquerait le genre de spiritualité édifiante qui est nécessaire sur Ground Zero..

Santiago Calatrava n'est pas sans ses détracteurs. Dans le monde de l'architecture, Calatrava est présenté comme davantage un ingénieur arrogant qu'un designer. La vision de son esthétique est souvent mal communiquée, ou peut-être absente de ses créations. Plus important encore, peut-être, est sa réputation bien connue de fabrication non supervisée et de dépassement de coûts. Beaucoup de ses projets se sont retrouvés dans divers systèmes juridiques alors que les immeubles coûteux semblent se détériorer rapidement et se délabrer. "Il est difficile de trouver un projet Calatrava qui n'a pas dépassé considérablement son budget", rapporte le New York Times. "Et les plaintes abondent qu'il est indifférent aux besoins de ses clients."

À juste titre ou non, Calatrava a été placé dans la catégorie "starchitect", avec tous ses contre-morsures et égoïsme associés.

Sources

• Site officiel de Santiago Calatrava
• Santiago Calatrava (site Web non officiel)
• Santiago Calatrava: l'architecte le plus détesté au monde? par Karrie Jacobs, Fast Company Design, 18 décembre 2014
• Santiago Calatrava, des îles Canaries à l'île Manhattan par Fred A. Bernstein, publié dans le New York Times, 26 octobre 2003
• C'est l'architecture, pas l'architecte, j'enracine pour de Fred A. Bernstein, publié dans Architectural Record, décembre 2013
• "Santiago Calatrava Les ponts" d'Alexander Tzonis et Rebeca Caso Donadei, 2005
• "Santiago Calatrava: Complete Works, Expanded Edition" par Alexander Tzonis, Rizzoli, 2007
• La conception du centre de transit peut être simplifiée Analyse des plans de reconstruction à New York, d'après le New York Times.
• Un architecte vedette laisse des clients s'envoler de Suzanne Daley, The New York Times, 24 septembre 2013