L'histoire des rollers

Croyez-le ou non, l'idée des rollers est venue avant les rollers. Les patins à roues alignées ont été créés au début des années 1700 lorsqu'un Néerlandais a attaché des bobines en bois à des bandes de bois et les a clouées à ses chaussures. En 1863, un Américain a développé le modèle de patin à roulettes conventionnel, avec les roues positionnées côte à côte, et il est devenu le patin de choix.

Scott et Brennan Olsen inventent des rollers

En 1980, Scott et Brennan Olsen, deux frères du Minnesota, ont découvert un ancien patin à roues alignées dans un magasin d'articles de sport et pensaient que le design serait parfait pour l'entraînement de hockey hors saison. Ils ont amélioré le patin par eux-mêmes et ont rapidement fabriqué les premiers patins à roues alignées Rollerblade dans le sous-sol de leurs parents. Les joueurs de hockey et les skieurs alpins et nordiques ont rapidement pris le relais et ont été vus en train de parcourir les rues du Minnesota pendant l'été sur leurs patins à roues alignées.

Rollerblade devient un nom générique

Au fil du temps, les efforts de marketing stratégique ont propulsé le nom de la marque dans la sensibilisation du public. Les amateurs de patinage ont commencé à utiliser Rollerblade comme un terme générique pour tous les patins à roues alignées, mettant la marque en danger.

Aujourd'hui, il existe 60 fabricants de patins à roues alignées, mais Rollerblade est réputé pour avoir introduit les premières bottes et roues en polyuréthane, les premiers freins au talon et le développement de la technologie de freinage actif (ABT), qui facilite l'arrêt et l'apprentissage et le contrôle. Rollerblade possède environ 200 brevets et 116 marques déposées.

Chronologie des rollers

• 1983 - Scott Olson a fondé Rollerblade, Inc. et le terme "rollerblading" signifiait le sport du patin à roues alignées parce que Rollerblade, Inc. était le seul fabricant de patins à roues alignées depuis longtemps. Pourtant, les premiers patins à roues alignées produits en masse, bien qu'innovants, présentaient des défauts de conception. Ils étaient difficiles à enfiler, à régler et enclins à recueillir la saleté et l'humidité dans les roulements à billes. Les roues ont également été facilement endommagées et les freins provenaient de l'ancien frein de pied de patin à roulettes et n'étaient pas très efficaces. Les frères Olson ont finalement vendu Rollerblade, Inc. et les nouveaux propriétaires avaient les fonds nécessaires pour vraiment améliorer la conception. Le premier patin à roulettes à succès massif a été le Lightning TRS. Dans cette paire de patins, les défauts avaient disparu, la fibre de verre était utilisée pour produire les cadres, les roues étaient mieux protégées, les patins étaient plus faciles à mettre et à régler et des freins plus puissants étaient placés à l'arrière. Avec le succès du Lightning TRS, d'autres sociétés de patins à roues alignées sont apparues, telles que Ultra Wheels, Oxygen, K2, etc..
• 1989 - Rollerblade, Inc. a produit les modèles Macro et Aeroblades, les premiers patins fixés avec trois boucles au lieu de longs lacets nécessitant un enfilage.
• 1990 - Rollerblade, Inc. est passé à une résine thermoplastique renforcée de verre (polyamide duréthane) pour leurs patins, remplaçant les composés de polyuréthane utilisés précédemment. Cela a réduit le poids moyen des patins de près de 50%.
• 1993 - Rollerblade, Inc. a développé ABT ou «Active Brake Technology». Un poteau en fibre de verre, attaché à une extrémité au sommet de la chaussure et à l'autre extrémité à un frein en caoutchouc, articulait le châssis à la roue arrière. Le patineur a dû redresser une jambe pour s'arrêter, enfonçant le poteau dans le frein, qui a ensuite heurté le sol. Avant ABT, les patineurs inclinaient le pied en arrière pour entrer en contact avec le sol. La nouvelle conception des freins augmente la sécurité.