Guerre mondiale I / II USS Arizona (BB-39)

Approuvé par le Congrès le 4 mars 1913, USS Arizona a été conçu comme un cuirassé "super-dreadnought". Le deuxième et dernier navire du Pennsylvanie-classe, Arizona a été posé au Brooklyn Navy Yard le 16 mars 1914. La Première Guerre mondiale faisant rage à l'étranger, les travaux se sont poursuivis sur le navire et il était prêt à être lancé en juin suivant. Glisser les voies le 19 juin 1915, Arizona a été parrainé par Mlle Esther Ross de Prescott, AZ. Au cours de l'année suivante, les travaux ont progressé à mesure que les nouveaux moteurs à turbine Parson du navire ont été installés et que le reste de ses machines a été embarqué.

Conception et construction

Une amélioration par rapport à la précédente Nevada-classe, le Pennsylvanie-La classe comprenait un armement principal plus lourd de douze canons de 14 "montés dans quatre tourelles triples ainsi qu'une vitesse légèrement plus élevée. La classe a également vu l'abandon par la Marine américaine des moteurs à vapeur à triple expansion verticale au profit de la technologie des turbines à vapeur. Plus économique, cette propulsion système a utilisé moins de mazout que son prédécesseur. Pennsylvanieprésente la configuration à quatre moteurs et quatre hélices qui deviendra la norme sur tous les futurs cuirassés américains.

Pour se protéger, les deux navires du Pennsylvanie-La classe possédait un système d'armure avancé à quatre couches. Cela consistait en un placage mince, un espace d'air, une plaque mince, un espace d'huile, une plaque mince, un espace d'air, suivis d'une couche d'armure plus épaisse de près de dix pieds à l'intérieur. La théorie derrière cette disposition était que l'espace aérien et pétrolier aiderait à dissiper les explosions d'obus ou de torpilles. Lors des tests, cet arrangement a résisté à une explosion de 300 livres. de dynamite. Travailler sur Arizona a été achevé à la fin de 1916 et le navire a été mis en service le 17 octobre avec le capitaine John D. McDonald aux commandes.

Opérations pendant la Première Guerre mondiale

Départ de New York le mois suivant, Arizona a effectué sa croisière de mise au point au large de Virginia Capes et Newport, RI avant de se diriger vers le sud jusqu'à Guantánamo Bay. De retour à Chesapeake en décembre, il a mené des exercices de torpille et de tir dans le détroit de Tanger. Ces compléments, Arizona a navigué pour Brooklyn où des modifications post-shakedown ont été apportées au navire. Une fois ces problèmes résolus, le nouveau cuirassé a été affecté à Battleship Division 8 (BatDiv 8) à Norfolk. Il y est arrivé le 4 avril 1917, quelques jours seulement avant l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale..

Pendant la guerre, Arizona, avec les autres cuirassés au mazout de l'US Navy, est resté affecté à la côte Est en raison d'une pénurie de mazout en Grande-Bretagne. Patrouiller les eaux entre Norfolk et New York, Arizona a également servi de navire de formation d'artillerie. Avec la fin de la guerre le 11 novembre 1918, Arizona et BatDiv 8 a navigué pour la Grande-Bretagne. Arrivé le 30 novembre, il a organisé le 12 décembre pour aider à escorter le président Woodrow Wilson, à bord du paquebot George Washington, à Brest, en France, pour la Conférence de paix de Paris. Cela fait, il embarqua des troupes américaines pour le voyage de retour deux jours plus tard.

L'entre-deux-guerres

Arrivée au large de New York la veille de Noël, Arizona a mené une revue navale dans le port le lendemain. Après avoir participé à des manœuvres dans les Caraïbes au printemps 1919, le cuirassé traversa l'Atlantique et atteignit Brest le 3 mai. Naviguant en Méditerranée, il arriva au large de Smyrne (Izmir) le 11 mai où il assura la protection des citoyens américains pendant la Grèce occupation du port. Aller à terre, ArizonaLe détachement de Marine a aidé à garder le consulat américain. De retour à New York fin juin, le navire a subi des modifications au Brooklyn Navy Yard.

Pendant une grande partie des années 1920, Arizona a servi dans une variété de rôles en temps de paix et a effectué des affectations avec BatDivs 7, 2, 3 et 4. Après avoir opéré dans le Pacifique, le navire a transité par le canal de Panama le 7 février 1929, en route vers Norfolk pour la modernisation. Entrant dans la cour, il a été placé en commission réduite le 15 juillet au début des travaux. Dans le cadre de la modernisation, ArizonaLes mâts de cage ont été placés avec des mâts de trépied surmontés de sommets de contrôle de tir à trois niveaux, des modifications ont été apportées à ses canons de 5 pouces et une armure supplémentaire a été ajoutée. Dans le chantier, le navire a également reçu de nouvelles chaudières et turbines.

De retour à la pleine commission le 1er mars 1931, le navire a embarqué le président Herbert Hoover le 19 pour une croisière à Porto Rico et aux îles Vierges. Suite à cette mission, des essais post-modernisation ont été menés au large des côtes du Maine. Une fois terminé, il a été affecté à BatDiv 3 à San Pedro, en Californie. Pendant une grande partie de la décennie suivante, le navire a fonctionné avec la flotte de combat dans le Pacifique. Le 17 septembre 1938, il est devenu le vaisseau amiral du BatDiv 1 du contre-amiral Chester Nimitz. Nimitz est resté à bord jusqu'à ce qu'il passe le commandement au contre-amiral Russell Willson l'année suivante..

Pearl Harbor

À la suite du problème de flotte XXI en avril 1940, la flotte américaine du Pacifique a été retenue à Pearl Harbor en raison des tensions croissantes avec le Japon. Le navire a opéré autour d'Hawaï jusqu'à la fin de l'été lorsqu'il a navigué vers Long Beach, en Californie, en route vers une révision au chantier naval de Puget Sound. Parmi les travaux achevés figuraient des améliorations Arizonade la batterie anti-aérienne. Le 23 janvier 1941, Willson est relevé par le contre-amiral Isaac C. Kidd. De retour à Pearl Harbor, le cuirassé a pris part à une série d'exercices d'entraînement en 1941 avant de subir une brève révision en octobre. Arizona navigué pour la dernière fois le 4 décembre pour participer à des exercices de tir. De retour le lendemain, il a fallu le navire de réparation USS Vestale aux côtés du 6 décembre.

Le lendemain matin, les Japonais ont commencé leur attaque surprise sur Pearl Harbor peu avant 8h00. Sondant les quarts généraux à 7 h 55, Kidd et le capitaine Franklin van Valkenburgh se sont précipités vers le pont. Peu après 8h00, une bombe larguée par une "Kate" de Nakajima B5N a jeté un coup d'œil sur la tourelle n ° 4, déclenchant un petit feu. Cela a été suivi par une autre bombe à 8h06. Frappant entre et vers le port des tourelles # 1 et # 2, ce coup a allumé un incendie qui a explosé Arizonamagazine de l'avant. Cela a provoqué une explosion massive qui a détruit la partie avant du navire et a déclenché des incendies qui ont brûlé pendant deux jours..

L'explosion a tué Kidd et van Valkenburgh, qui ont tous deux reçu la médaille d'honneur pour leurs actions. L'officier de contrôle des dommages du navire, le capitaine de corvette Samuel G. Fuqua, a également reçu la médaille d'honneur pour son rôle dans la lutte contre les incendies et la tentative de sauvetage des survivants. À la suite de l'explosion, des incendies et du naufrage, 1 177 des ArizonaL'équipage de 1 400 hommes a été tué. Comme les travaux de sauvetage ont commencé après l'attaque, il a été déterminé que le navire était une perte totale. Alors que la majorité de ses canons survivants ont été retirés pour une utilisation future, sa superstructure a été largement réduite à la ligne de flottaison. Un puissant symbole de l'attaque, les restes du navire ont été pontés par l'USS Arizona Mémorial dédié en 1962. Les restes de Arizona, qui saignent encore de l'huile, ont été désignés monument historique national le 5 mai 1989.

Aperçu

• Nation: États Unis
• Type: Bataille navale
• Chantier naval: Brooklyn Navy Yard
• Fixé: 16 mars 1914
• Lancé: 19 juin 1915
• Mise en service: 17 octobre 1916
• Sort: Coulé le 7 décembre 1941

Caractéristiques

• Déplacement: 31 400 tonnes
• Longueur: 608 pi.
• Faisceau: 106 pi.
• Brouillon: 30 pi.
• Propulsion: 4 hélices entraînées par des turbines à vapeur Parson
• La vitesse: 21 noeuds
• Gamme: 9200 milles à 12 nœuds
• Complément: 1385 hommes

Armement (septembre 1940)

Armes à feu

• Canons de 12 × 14 po (360 mm) / 45 cal (4 tourelles triples)
• 12 × 5 pouces / 51 cal. pistolets
• 12 × 5 pouces / 25 cal. canons antiaériens

Avion

• 2 x avions

Sources

• Dictionnaire des navires de combat navals américains: USS Arizona
• Université d'Arizona: USS Arizona
• Service des parcs nationaux: la vaillance dans le Pacifique