Termes de la ligne de quai et meilleures pratiques pour sécuriser votre bateau

Beaucoup de bateaux mal sécurisés ont flotté loin du quai après un changement de temps ou de marée. Cela arrive à tout le monde une fois, mais après la première fois, vous voudrez apprendre les bases.

Pour comprendre comment attacher un bateau en toute sécurité, vous devez comprendre l'architecture et les termes de base du bateau. Ce sont assez basiques, donc la plupart d'entre vous connaissent peut-être déjà plusieurs de ces termes. Cependant, ça ne fait jamais de mal de les revoir.

Commençons par les deux lignes de base qui maintiennent chaque bateau aux attaches sur le quai. Si vous attachez à une bouée, vous voulez revoir les bases de l'amarrage, car notre discussion actuelle porte sur l'attache aux quais..

Bow Line

La ligne de proue va d'un taquet ou d'une cale et au-dessus du plat-bord avant, où la ligne doit être équipée d'un pare-frottement. La ligne est ensuite finalement fixée au dispositif de fixation sur le quai, qui pourrait être un taquet, une borne, un poteau ou un anneau. Le nœud requis variera en fonction du point d'attache.

Stern Line

La ligne de poupe est attachée à la fixation de poupe la plus proche du quai. Il n'est pas recommandé de fixer la poupe au dispositif d'attache extérieur ou à un trépan central, car il sera plus difficile de maintenir la tension. Un pare-frottement peut également être utilisé ici, mais la ligne de poupe se déplace beaucoup moins sur le plat-bord qu'à la proue.

Dans les situations où le bateau est dans une cale ou une couchette, alors le deuxième ensemble de lignes est attaché pour maintenir le bateau dans une position centrale.

Les lignes doivent être attachées étroitement, sauf si une ligne à ressort est utilisée.

Spring Lines

Une seule ligne de ressort rend le bateau beaucoup plus sûr, il est donc fortement recommandé.

Il existe deux types de suspensions: les ressorts avant et les ressorts arrière. Le nom d'une ligne de ressort fait référence à la direction dans laquelle elle se déplace lorsqu'elle quitte le bateau. Ainsi, un ressort avant se déplace de la poupe vers l'avant de la moitié au tiers de la longueur du navire avant d'être fixé au quai.

Le ressort avant rapproche la poupe du bateau de la paroi frontale en tirant vers l'avant.

Une ligne de ressort arrière se déplace de l'avant ou du plat-bord avant vers le quai avec une longueur d'environ la moitié de la longueur du navire. Un ressort arrière est mieux calé après un ressort avant pour maintenir la tension même sur toutes les lignes.

Les suspentes sont utiles pour empêcher les vents parallèles au quai de tirer le navire de sa position.

Marées et liens

Il existe de nombreux appareils de différentes qualités conçus pour sécuriser les bateaux contre les forces de marée, mais vos lignes de quai régulières feront le travail si vous savez les gréer correctement.