Le bateau à vapeur de Clermont

Le bateau à vapeur de Robert Fulton, le Clermont, fut sans aucun doute le pionnier des bateaux à vapeur pratiques. En 1801, Robert Fulton s'associe à Robert Livingston pour construire le Clermont. Livingston avait reçu le monopole de la navigation à vapeur sur les fleuves de l'État de New York pendant vingt ans, à condition qu'il produise un navire à vapeur capable de parcourir quatre milles à l'heure.

Construction du Clermont

Robert Fulton est arrivé à New York en 1806 et a commencé la construction du Clermont, du nom du domaine de Robert Livingston sur la rivière Hudson. La construction a été réalisée sur l'East River à New York. Cependant, le Clermont était alors la cible de plaisanteries de passants, qui le surnommaient «Fulton's Folly».

Lancement du Clermont

Le lundi 17 août 1807, le premier voyage du Clermont a commencé. Transportant une fête d'invités, le Clermont s'envola à une heure. Pinewood était le carburant. Mardi, à une heure, le bateau est arrivé à Clermont, à 110 milles de New York. Après avoir passé la nuit à Clermont, le voyage a repris mercredi. Albany, à quarante milles de distance, a été atteinte en huit heures, faisant un record de 150 milles en trente-deux heures. De retour à New York, la distance a été parcourue en trente heures. Le bateau à vapeur Clermont a été un succès.

Le bateau a ensuite été amarré pendant deux semaines pendant que les cabines étaient construites, un toit construit sur le moteur et des revêtements placés sur les roues à aubes pour attraper le jet d'eau. Ensuite, le Clermont a commencé à se rendre régulièrement à Albany, transportant parfois une centaine de passagers, effectuant l'aller-retour tous les quatre jours et a continué jusqu'à ce que la glace flottante marque la pause pour l'hiver.

Clermont Builder

Robert Fulton était l'une des figures les plus importantes des premières technologies américaines. Avant que son bateau à vapeur Clermont ne remonte la rivière Hudson pour la première fois en 1807, il a travaillé pendant des années en Angleterre et en France sur le développement industriel, en particulier la navigation intérieure et la coupe des canaux, et a construit un sous-marin.