Histoire de l'automobile

L'automobile telle que nous la connaissons n'a pas été inventée en une seule journée par un seul inventeur. L'histoire de l'automobile reflète une évolution qui a eu lieu dans le monde entier impliquant de nombreux innovateurs différents.

Défini par automobile

Une automobile ou une voiture est un véhicule à roues qui porte son propre moteur et transporte des passagers. On estime que plus de 100 000 brevets ont conduit à l'évolution de l'automobile moderne.

Quelle était la première voiture?

Il y a des désaccords quant à savoir quelle automobile a été la première voiture réelle. Certains prétendent qu'il a été inventé en 1769 avec le premier tracteur militaire automoteur à vapeur inventé par l'ingénieur français Nicolas Joseph Cugnot. D'autres affirment qu'il s'agissait du véhicule de Gottlieb Daimler en 1885 ou de Karl Benz en 1886 lorsqu'il a breveté les premiers véhicules à essence. Et, selon votre point de vue, il y en a d'autres qui croient qu'Henry Ford a inventé la première vraie voiture en raison de sa perfection de la chaîne de montage de production de masse et du mécanisme de transmission de voiture à partir duquel les voitures sont aujourd'hui modélisées..

Chronologie abrégée de l'automobile

Datant de la Renaissance du XVe siècle, Leonardo DaVinci avait rédigé des plans théoriques pour la première automobile, tout comme Sir Isaac Newton quelques siècles plus tard..

Avance rapide 40 ans après la mort de Newton jusqu'au moment où l'ingénieur français Cugnot a dévoilé le premier véhicule à vapeur. Et, près d'un siècle après, les premières voitures et véhicules électriques à essence ont fait leur apparition.

L'introduction de la chaîne de montage en série a été une innovation majeure qui a révolutionné l'industrie automobile. Bien que Ford ait été crédité du processus de chaîne de montage, d'autres l'ont précédé.

À la suite de l'introduction des voitures, le système complexe de routes a dû se développer. Aux États-Unis, le premier organisme chargé de gérer l'aménagement des routes a été le Office of Road Inquiry du Department of Agriculture, créé en 1893..

Composants de la voiture

De nombreuses inventions devaient être réunies pour fabriquer les voitures modernes que nous connaissons aujourd'hui. Des airbags aux essuie-glaces, voici un aperçu de certains des composants et des dates de découverte pour vous donner un aperçu complet du développement exhaustif de bout en bout..

Composant	La description
Airbags	Les airbags sont une caractéristique de sécurité dans les voitures pour la protection des occupants du véhicule en cas de collision. Le premier brevet enregistré aux États-Unis remonte à 1951.
Climatisation	La première voiture avec un système de refroidissement pour les occupants du véhicule a été l'année de modèle 1940 Packard.
Démarreur Bendix	En 1910, Vincent Bendix a breveté le variateur Bendix pour démarreurs électriques, une amélioration des démarreurs à manivelle de l'époque.
Les freins	En 1901, l'inventeur britannique Frederick William Lanchester a breveté les freins à disque.
Autoradio	En 1929, l'Américain Paul Galvin, à la tête de Galvin Manufacturing Corporation, a inventé le premier autoradio. Les premiers autoradios n'étaient pas disponibles auprès des constructeurs automobiles et les consommateurs devaient acheter les autoradios séparément. Galvin a inventé le nom "Motorola" pour l'entreprise's de nouveaux produits alliant l'idée du mouvement et de la radio.
Mannequins de test de collision	Le premier mannequin de crash test a été créé par Sierra Sam en 1949. Des mannequins de crash test ont été utilisés à la place des humains dans des accidents de voiture simulés pour tester la sécurité routière des automobiles créées pour une utilisation de masse.
Régulateur de vitesse	Ralph Teetor, un inventeur prolifique (et aveugle), a inventé le régulateur de vitesse en 1945 pour définir une vitesse constante pour une voiture sur la route.
Différentiel	Les différentiels sont conçus pour entraîner une paire de roues tout en leur permettant de tourner à différentes vitesses. Cette invention a révolutionné la direction de chariot en 1810.
Arbre de transmission	En 1898, Louis Renault invente le premier arbre de transmission. Un arbre de transmission est un composant mécanique pour transmettre la force et la rotation, qui relie d'autres composants de la transmission, qui alimente les roues.
Fenêtres électriques	Daimler a introduit les vitres électriques dans les voitures en 1948.
Aile	En 1901, Frederick Simms a inventé le premier garde-boue de voiture, qui a été conçu semblable aux tampons de moteur de chemin de fer de la période.
Injection de carburant	Le premier système électronique d'injection de carburant pour voitures a été inventé en 1966 en Grande-Bretagne.
De l'essence	L'essence, initialement un sous-produit du kérosène, s'est avérée être un excellent carburant pour toutes les nouvelles voitures qui ont commencé à sortir des chaînes de montage. Au début du 20e siècle, les compagnies pétrolières produisaient de l'essence sous forme de simple distillat à partir de pétrole.
Chauffe-eau	Le Canadien Thomas Ahearn a inventé le premier chauffage de voiture électrique en 1890.
Allumage	Charles Kettering a été l'inventeur du premier système d'allumage de démarreur électrique.
Moteur à combustion interne	Un moteur à combustion interne est un moteur qui utilise la combustion explosive de carburant pour pousser un piston dans un cylindre. En 1876, Nikolaus August Otto a inventé puis breveté un moteur à quatre temps réussi, connu sous le nom de «cycle Otto».
Plaques d'immatriculation	Les toutes premières plaques d'immatriculation étaient appelées plaques d'immatriculation et ont été délivrées pour la première fois en 1893 en France par la police. En 1901, l'État de New York est devenu le premier État à exiger des plaques d'immatriculation de voiture par la loi.
Bougies	Oliver Lodge a inventé l'allumage électrique de la bougie d'allumage (l'allumeur Lodge) pour allumer la combustion explosive du carburant dans la voiture'moteur s.
Silencieux	L'inventeur français Eugene Houdry a inventé le silencieux catalytique en 1950.
Odomètre	Un odomètre enregistre la distance parcourue par un véhicule. Les premiers odomètres remontent à la Rome antique en 15 avant JC. Cependant, l'odomètre moderne pour un chariot qui a été utilisé pour mesurer le kilométrage a été inventé en 1854.
Ceinture de sécurité	Le premier brevet américain pour les ceintures de sécurité automobiles a été délivré à Edward J. Claghorn de New York le 10 février 1885.
Compresseur	Ferdinand Porsche a inventé les premières voitures de sport Mercedes-Benz SS & SSK suralimentées à Stuttgart, en Allemagne en 1923, ce qui a donné plus de puissance au moteur à combustion.
Troisième feu stop	En 1974, le psychologue John Voevodsky a inventé le troisième feu stop, un feu qui est monté à la base des pare-brise arrière. Lorsque les conducteurs appuient sur leurs freins, un triangle de lumière avertit les conducteurs suivants de ralentir.
Pneus	Charles Goodyear a inventé le caoutchouc vulcanisé qui a ensuite été utilisé pour les premiers pneus.
Transmission	En 1832, W. H. James a inventé une transmission rudimentaire à trois vitesses. Panhard et Levassor sont crédités de l'invention de la transmission moderne installée dans leur Panhard 1895. En 1908, Leonard Dyer a obtenu l'un des premiers brevets pour une transmission automobile.
Clignotants	Buick a présenté les premiers clignotants électriques en 1938.
Direction assistée	Francis W. Davis a inventé la direction assistée. Dans les années 1920, Davis était l'ingénieur en chef de la division des camions de la Pierce Arrow Motor Car Company et il a pu constater à quel point il était difficile de diriger des véhicules lourds. Il a développé un système de direction assistée hydraulique qui a conduit à la direction assistée. La direction assistée est devenue disponible dans le commerce en 1951.
Essuie-glaces	Avant la fabrication de Henry Ford's Modèle A, Mary Anderson a obtenu son premier brevet pour un dispositif de nettoyage de vitres, plus tard connu sous le nom d'essuie-glaces, en novembre 1903.