Célèbre pour sa conception du dôme géodésique, Richard Buckminster Fuller a passé sa vie à explorer «ce que le petit inconnu sans le sou pourrait être en mesure de faire efficacement au nom de toute l'humanité».
Née: 12 juillet 1895 à Milton, Massachusetts
Décédés: 1 juillet 1983
Éducation: Expulsé de l'Université de Harvard en première année. A reçu une formation à la U.S.Naval Academy alors qu'il était enrôlé dans l'armée.
Fuller a développé une compréhension précoce de la nature lors de vacances en famille dans le Maine. Il s'est familiarisé avec la conception et l'ingénierie des bateaux dans son jeune âge, ce qui l'a amené à servir dans l'US Navy de 1917 à 1919. Pendant qu'il était dans l'armée, il a inventé un système de treuil pour les bateaux de sauvetage afin de tirer les avions abattus hors de l'océan à temps. pour sauver la vie des pilotes.
"Il était vraiment le premier architecte vert au monde et était passionnément intéressé par les questions d'écologie et de durabilité ... Il était très provocateur - une de ces personnes que si vous le rencontriez, vous appreniez quelque chose ou il vous renvoyait et vous poursuiviez une nouvelle voie d'enquête, qui se révélera plus tard utile. Et il était totalement différent du stéréotype ou de la caricature que tout le monde supposait être. Il s'intéressait à la poésie et aux dimensions spirituelles des œuvres d'art. "- Norman Favoriser
La source: Interview par Vladimir Belogolovskiy, archi.ru [consulté le 28 mai 2015]
Debout seulement 5'2 "de hauteur, Buckminster Fuller a plané au cours du XXe siècle. Les admirateurs l'appellent affectueusement Bucky, mais le nom qu'il s'est donné était le cochon d'Inde B. Sa vie, a-t-il dit, était une expérience.
Quand il avait 32 ans, sa vie semblait désespérée. En faillite et sans emploi, Fuller était affligé par la mort de son premier enfant, et il avait une femme et un nouveau-né à charge. Buvant beaucoup, Buckminster Fuller envisageait le suicide. Au lieu de cela, il a décidé que sa vie n'était pas la sienne, elle appartenait à l'univers. Buckminster Fuller a entrepris "une expérience pour découvrir ce que le petit inconnu sans le sou pourrait être capable de faire efficacement au nom de toute l'humanité".
À cette fin, le concepteur visionnaire a passé le prochain demi-siècle à chercher des «façons de faire plus avec moins» afin que tout le monde puisse être nourri et abrité. Bien que Buckminster Fuller n'ait jamais obtenu de diplôme en architecture, il était architecte et ingénieur qui a conçu des structures révolutionnaires. La célèbre maison Dymaxion de Fuller était une habitation préfabriquée sur poteau. Sa voiture Dymaxion était un véhicule simplifié à trois roues avec le moteur à l'arrière. Sa carte Dymaxion air-océan projetait un monde sphérique comme une surface plane sans distorsion visible. Les unités de déploiement Dymaxion (DDU) étaient des maisons de production de masse basées sur des silos à grains circulaires.
Mais Bucky est peut-être le plus célèbre pour sa création du dôme géodésique - une structure semblable à une sphère remarquable basée sur les théories de la "géométrie énergétique-synergique" qu'il a développée alors qu'il était dans la Marine pendant la Seconde Guerre mondiale. Efficace et économique, le dôme géodésique a été largement salué comme une solution possible aux pénuries mondiales de logements.
Au cours de sa vie, Buckminster Fuller a écrit 28 livres et a obtenu 25 brevets américains. Bien que sa voiture Dymaxion n'ait jamais pris de l'ampleur et que sa conception pour les dômes géodésiques soit rarement utilisée pour les habitations, Fuller a fait sa marque dans les domaines de l'architecture, des mathématiques, de la philosophie, de la religion, du développement urbain et du design..
Le mot "dymaxion" est devenu associé à l'invention de Fuller. Il a été inventé par les annonceurs du magasin et le marketing associé, mais est une marque déposée au nom de Fuller. Dy-max-ion est une combinaison de "dynamique", "maximum" et "ion".
De nombreux concepts proposés par Buckminster Fuller sont ceux que nous tenons aujourd'hui pour acquis. Par exemple, en 1927, Fuller a esquissé «un monde à une ville», où le transport aérien au-dessus du pôle Nord serait viable et souhaitable.
Après 1947, le dôme géodésique a dominé les pensées de Fuller. Son intérêt, comme tout architecte, était de comprendre l'équilibre des forces de compression et de tension dans les bâtiments, un peu comme le travail d'architecture en traction de Frei Otto.
Comme le pavillon allemand d'Otto à l'Expo 67, Fuller a présenté sa biosphère du dôme géodésique lors de la même exposition à Montréal, au Canada. Légers, économiques et faciles à assembler, les dômes géodésiques enferment l'espace sans colonnes de support intrusives, répartissent efficacement les contraintes et résistent aux conditions extrêmes.
L'approche de Fuller à la géométrie était synergique, basé sur la synergie de la façon dont certaines parties des choses interagissent pour créer le tout. Semblable à la psychologie de la Gestalt, les idées de Fuller ont frappé la corde sensible avec les visionnaires et les non-scientifiques en particulier.
Source: Communiqué de presse USPS, 2004