Le problème croissant de la rage au volant

Les statistiques nous indiquent que la plupart d'entre nous ont tous été impliqués dans une expérience de conduite agressive en tant que victime ou agresseur à un moment donné de notre vie..

La conduite agressive et la rage au volant sont en augmentation, et selon la Fondation AAA pour la sécurité routière (AAA), c'est l'une, sinon la principale préoccupation de nombreux conducteurs aujourd'hui. L'AAA a rapporté qu '"au moins 1 500 personnes par an sont gravement blessées ou tuées dans des conflits de circulation insensés".

Ce qui suit comprend des extraits d'un rapport publié par le Administration nationale de la sécurité routière.

Caractéristiques de la conduite agressive

Le terme «conduite agressive» est apparu dans les années 1990 comme une étiquette pour une catégorie de comportements dangereux sur la route. La catégorie comprend:

• Suivre de trop près
• Conduire à des vitesses excessives
• Tisser à travers le trafic
• Feux de stop et panneaux

La conduite agressive dégénère parfois en gestes de colère ou en criant à un autre automobiliste, confrontation, agression physique et même meurtre. "Road Rage" est le label qui a émergé pour décrire les comportements de colère et de violence à l'extrême du continuum de la conduite agressive.

Passer de la violation de la circulation à l'infraction pénale

La NHTSA définit la conduite agressive comme «la conduite d'un véhicule à moteur d'une manière qui met en danger ou est susceptible de mettre en danger des personnes ou des biens».

Une distinction importante est que la conduite agressive est une infraction à la circulation, tandis que la rage au volant, en dehors des cris et des gesticulations, est une infraction pénale.

Facteurs contributifs à la conduite agressive

Les experts suggèrent de nombreuses raisons à l'augmentation de la conduite agressive et de la rage au volant.

• Les sociologues suggèrent que cela est dû à la rupture du sens de la communauté de notre société et à une désintégration des valeurs partagées.
• Les psychologues soulignent la combinaison enivrante du pouvoir et de l'anonymat fournie par les véhicules à moteur.
• Les ingénieurs de la circulation ont tendance à croire que le problème est dû à des vitesses de conduite irrégulières chez les voyageurs.

Embouteillage

La congestion de la circulation est l'un des facteurs contribuant le plus souvent à la conduite agressive. Les conducteurs ayant de faibles tolérances aux retards de la circulation peuvent réagir en suivant de trop près, en changeant fréquemment de voie ou en se mettant en colère contre quiconque entrave leur progression.

En retard

Certaines personnes conduisent de manière agressive parce qu'elles ont trop à faire et sont en retard pour le travail, l'école, leur prochaine réunion, leçon, match de football ou tout autre rendez-vous.

De nombreux citoyens autrement respectueux des lois justifient souvent la vitesse excessive lorsqu'ils courent tard, presque comme ils le feraient en cas d'urgence médicale. Excès de vitesse parce que l'on accuse du retard pour aller chercher un enfant en attente ou amener un parent âgé à un rendez-vous chez le médecin est souvent considéré comme acceptable dans l'esprit même des conducteurs les plus sûrs.

Anonymat

Un conducteur peut développer un sentiment d'anonymat et de détachement lorsqu'il est isolé dans l'intimité d'un véhicule. Les vitres teintées détachent davantage les conducteurs, ajoutant à l'idée fausse d'être un observateur de l'environnement, plutôt qu'un participant.

L'anonymat pour certains peut provoquer un comportement antisocial invisible dans d'autres interactions normales qu'ils rencontrent avec d'autres. Combinez cela avec la puissance d'un véhicule à moteur et le fait de savoir qu'il est peu probable qu'ils soient revus par ceux qu'ils offensent et le résultat peut être une grossièreté extrême et même transformer une personne autrement agréable en une personne dangereuse et enragée.

Mépris des autres et de la loi

Beaucoup a été écrit sur l'érosion des valeurs partagées et le respect de l'autorité, diversement attribués à la fragmentation de la famille élargie, à la mobilité individuelle accrue, à l'influence des médias et à d'autres caractéristiques de la société moderne.

Il semble que la civilité et le respect de l'autorité aient diminué, la tendance incarnée par la phrase «Je cherche juste le numéro un».

Comportement habituel ou clinique

La plupart des automobilistes conduisent rarement de manière agressive, et certains jamais. Pour d'autres, les épisodes de conduite agressive sont fréquents, et pour une petite proportion d'automobilistes, c'est leur comportement de conduite habituel.

Des épisodes occasionnels de conduite agressive peuvent se produire en réponse à des situations spécifiques, telles que la vitesse et le changement de voie brusquement en retard pour un rendez-vous important, lorsque ce n'est pas le comportement normal du conducteur.

Parmi les conducteurs agressifs chroniques, il y a ceux qui ont appris le style de conduite et le jugent approprié et d'autres qui ont peut-être appris à conduire correctement, mais pour qui le comportement est une expression de la maladie.

De toute évidence, c'est une question de degré et toute la colère n'est pas incontrôlée, ou même inappropriée, c'est-à-dire que ce n'est pas la colère, mais ce que fait une personne à ce sujet qui compte (par exemple, la colère qui motive une personne à appeler la police lorsque rencontré sur la route par un conducteur manifestement affaibli ou dangereusement agressif). Cependant, la colère chronique, la conduite agressive habituelle ou persistante, et en particulier un modèle de confrontation sur la route, doivent être considérées comme des manifestations de pathologie, en plus des violations de la loi.

Sources:
Administration nationale de la sécurité routière
Rage au volant: causes et dangers de la conduite agressive
Fondation AAA pour la sécurité routière